Nr 34

…

…

Nr 33

Mitsubishi Pajero 3D Arctic Pearl

Mitsubishi Pajero IV generacji, rok produkcji 2016, przebieg 90.000 km, diesel 3,2, 200KM.

Silnik podkręciliśmy do 240 KM i 600 Nm, podnieśliśmy zawieszenie, założyliśmy mniejsze 16 calowe felgi i opony przygotowane do kolcowania. Do tego kwasoodporne orurowanie fi 100 i można jechać na Spitzbergen.

Nr 31

Honda CRV RD1 Solo Camper

Honda CRV RD1, rok produkcji 1997, przebieg 140.000 km, benzyna 2,0, 128 KM.

Kamper dla jednej osoby: łóżko 200 x 60 cm, szafki na 6 szuflad, lodówka (naboje gaz, 12v i 230V), kanistry na wodę, przedsionek Arpenaz + namiot prysznic /toaleta.

Nr 30

Honda Wallaroo MopedArmy

Motorower Honda Wallaroo, rok produkcji 1995, przebieg 9.900 km, dwusuw 49 cm3.

Nowe opony, rowerowe bagażniki, militarny outfit. Nowy wariator Malossi rozpędza ten magiczny pojazd do pełnych 40 km /h 🙂

Nr 28 – sprzedane

Iveco Daily Multivan

Projekt Multivan w wersji XL.

Iveco Daily 30-8, rok 1993, przebieg 103.000 km, 2.500 cm3, diesel bez turbiny, 80 KM.

Bagażnik ze stali kwasoodpornej, nowe felgi i opony, koło zapasowe umieściliśmy na zewnątrz, Line-X na zderzaki, izolacja matą bitumiczną i alufoksem oraz całkowicie odrestaurowana tapicerka. Po złożeniu 4-osobowej kanapy mamy wewnątrz powierzchnię do zagospodarowania 190 cm długości na 180 cm szerokosci + miejsca dla 5 osób.

Nr 27 – SPRZEDANA

Honda Concerto Hot Hatch

Projekt ’90s Hot Hatch

Honda Concerto, rok 1993, przebieg 149.000 km, 1.500 cm3, benzyna 90 KM.

90 KM silnik + kolor nadwozia 🙂 + filtr powietrza K&N + dzielony wydech = sportowe wrażenia z jazdy. Zderzaki i grill pokryte Line-X, felgi typu Evo + nowe opony całoroczne nadają rasowy wygląd. Trochę skóry, radio z magnetofonem + oryginalny „automatyczny” pojemnik na dodatkowe kasety.

Nr 25 – cena sprzedany

Suzuki Samurai Farmer

Projekt Pickup.

Suzuki Samurai Long Body Pickup, rok 2000, przebieg 142.000 km, 1.300 cm3 benzyna, 70 KM.

Wersja przedłużana, napęd 4×4, wspomaganie, zdejmowany dach. Niska masa (850 kg) + mocny 🙂 silnik + reduktor = doskonałe możliwości jazdy w terenie. Skrzynia ładunkowa 140 x 140 cm. Odświeżyliśmy lakier, dodaliśmy magnezowe felgi i nowe opony, nową nie-plastikową tapicerkę, kierownicę od starszego modelu i Line-x na zderzaki, dach, ścianę grodziową i skrzynię ładunkową.

Nr 24 – sprzedany

Mercedes MB 100 Sprinter

Projekt Vintage Camper.

Mercedes MB 100 Sprinter, rok produkcji 1994, przebieg 173.000 km, 2.400 cm3, diesel 75 KM.

Wersja przedłużana, z podniesionym dachem, energiczna (Sprinter jest znacznie żwawszy od zwykłego MB 100), wspomaganie i hak. Wewnątrz 320 cm dł x 185 wys = super przestrzeń do zabudowy. Dołożyliśmy oryginalne okna kamperowe, wygłuszenie z maty bitumicznej i izolację z alufoxa. Nowy lakier, Line-x na zderzaki, koło na zewnątrz, felgi alu, nowe opony całoroczne. Trochę skóry w środku i klimatyczne radio.

Nr 22 – Sprzedane

Quad Honda TRX 650 Freelancer

Projekt dla zwiedzaczy dzikich ostępów.

Honda Rincon TRX 650, rok produkcji 2003, przebieg 8.000 km, 650 cm3, benzyna, ZAREJESTROWANA.

Dołączany napęd na 4 koła, skrzynia biegów ESP (automat lub przyciski na kierownicy (przy holowaniu przyczepy lub towarzysza, który nie jeździ Hondą:) Napęd to wał Kardana (brak paska do urwania), skrzynia szczelnie zamknięta (można topić), niezależne zawieszenie (bezpiecznie na przechyłach). Dodaliśmy osłony podwozia i wahaczy, hak, orurowanie (stal kwasoodporna), wyciągarkę, felgi do szerokich opon, skrzynkę wyprawową, kanistry, halogen i osłony dłoni + waga tylko 260 kg = super przenikalność nawet w trudnym terenie.

Nr 21 – Sprzedane

Mercedes MB 100 Surf Van

Projekt dla surferów.

Mercedes MB 100 Kombi II, rok produkcji 1995, przebieg 239.000 km, 2.400 cm3, diesel 75 KM.

Wersja „Limited Edition”, 9-osobowa, kolor 3626 Rubinrot, przyciemniane szyby i szyberdach. Dołożyliśmy bagażnik dachowy Bauhaus z kołem zapasowym, poprawiliśmy lakier, dach otrzymał białe malowanie, zderzaki i grill pokryliśmy Line-X wersja z połyskiem. Felgi wymienione na DMS Beadlock View + nowe całoroczne opony Nokian z agresywnym bieżnikiem (na mały piasek lub mokrą trawę) i białymi pasami. Na koniec radio z epoki i skóra na kierownicę.

Nr 19 – Sprzedane

Mitsubishi Pajero Independent

Projekt dla asertywnych.

Kolor niebieski, rok produkcji 2010, przebieg 199.000 km, 3.200 cm3, czterocylindrowy diesel, moc fabryczna 200 KM, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, podgrzewane siedzenia itp. Najlepszy na świecie dołączany napęd na 4 koła Super Select.

Usunęliśmy chrom z atrapy przedniej, dołożyliśmy owiewki szyb, światła dzienne i czujniki cofania. Zawieszenie podniesione + 4 cm (sprężyny i amortyzatory wymienione), silnik zoptymalizowany do 245 KM i 490 Nm. Wewnątrz trochę skóry, polakierowane drobne elementy plastikowe, dołożone panele drewniane.

W opcji koła 16 cali + opony BF Goodrich All-Terrain.

Nr 18 – SPRZEDANE

Mercedes MB 100 Propolis

Projekt przeznaczony na mobilną pasiekę (czyli apartamentowiec dla pszczół).

Model MB 100 D, rok produkcji 1990, przebieg 350.000 km, 2.400 cm3, czterocylindrowy diesel, moc fabryczna 75 KM, ręczna skrzynia biegów.

Samochód długi 5060 mm, wysoki 2400 mm. Wewnątrz wysokość 183 cm, szerokość 164 cm, długość części ładunkowej 316 cm.

Usprawniliśmy drzwi tylne (można otwierać o 270 stopni), zamontowaliśmy wywietrzniki dachowe oraz opony z kostkowym bieżnikiem (możliwość wjazdu na łąkę).

Mamy projekt zabudowy auta poliuretanowymi ulami dla pszczół.

Nr 16 – SPRZEDANE

Moto MB 100

Projekt do transportu motocykla.

Model MB 100 D, rok produkcji 1994, przebieg 315.000 km, 2.400 cm3, czterocylindrowy diesel, moc fabryczna 75 KM, ręczna skrzynia biegów, szyberdach.

Samochód krótki 4650 mm, niski 2050 mm. Wewnątrz wysokość 150 cm, szerokość 164 cm, długość części ładunkowej 271 cm.

Założyliśmy podłogę w części ładunkowej i mocowania do uchwytu moto, szyby wymienione na przyciemnione.

W opcji uchwyt na koło moto oraz rampa najazdowa.

Nr 15 – cena sprzedane

Mitsubishi Pajero Carchla

Projekt dla posiadaczy domu w górach.

Rok produkcji 1990, przebieg 163 tys km, 2.500 cm3, czterocylindrowy diesel, moc 95 KM, ręczna skrzynia biegów.

Auto dostało nowy lakier + napisy TURBO (przyjechały z Hiszpanii), felgi rodem z katalogu z 1990 roku oraz fabryczną tapicerkę + radio z epoki. Dołożyliśmy osłonę silnika, akumulator Optima i trochę skóry wewnątrz. Podwozie, łącznie ze zbiornikiem paliwa zostało wypiaskowane i pomalowane antykorozyjnie.

Auto jest wyjątkowo dzielne w górzystym terenie (niska waga i krótkie nadwozie).

W opcji pdf z oryginalną instrukcją po polsku.

Nr 13 – sprzedana

Moto przyczepa Off-road

Projekt dla posiadaczy aut terenowych.

Model Wiola W-600, rok produkcji 2014.

Przyczepka została pomalowana proszkowo na kolor szary, sklejka zabezpieczona preparatem do ochrony drewna. Założyliśmy potężny zaczep 3.500 kg z dodatkową blokadą, uchwyt zatrzaskowy na przednie koło motocykla /skutera oraz dodatkowy najazd, umożliwiający transport quada. W przedniej części uchwyt na bagażnik rowerowy. Alufelgi i opony 31 cali BF Goodrich All-Terrain nadały przyczepie wysokość najwyższego poziomu haka w aucie terenowym.

W opcji kanister 10 litrów, postojowe zabezpieczenie antykradzieżowe i łańcuchy Abus do ochrony ładunku.

Nr 12 – SPRZEDANE

Mercedes G Liebhaber

Projekt dla miłośnika Mercedesa G 461.

Model 290 TD, rok produkcji 2002, przebieg 264.000 km, 2.900 cm3, pięciocylindrowy diesel, moc fabryczna 120 KM, automatyczna skrzynia biegów, elektryczne szyby, podgrzewane fotele.

Egzemplarz w rzadko spotykanej wersji, zasługujący na dopieszczenie. Zadbaliśmy o naprawę blacharską, lakier, znaleźliśmy fabryczne halogeny, osłonę koła zapasowego i tapicerkę Karo-Muster. Dołożyliśmy główny wyłącznik prądu i opony 33 cale BF Goodrich Mud-Terrain.

Nr 10 – SPRZEDANE

Mercedes MB 100 Courier

Projekt dla kuriera rozpoczynającego pracę.

Model MB 100 D, rok produkcji 1994, przebieg 200.000 km, 2.400 cm3, czterocylindrowy diesel, moc fabryczna 75 KM, ręczna skrzynia biegów.

Samochód krótki 4650 mm, wysoki 2400 mm. Wewnątrz wysokość 183 cm, szerokość 164 cm, długość części ładunkowej 271 cm.

Montaż świateł dziennych, regulacja pompy wtryskowej, usunięcie wszelkiego zbędnego wyposażenia oraz autorski ogranicznik do 80 km/h. W efekcie waga auta w okolicy 1.600 kg i spalanie 8 litrów oleju napędowego na 100 km, przy załadunku ~ 500 kg.

Nr 9 – SPRZEDANE

Mercedes G Beauty

Projekt przeznaczony dla płci pięknej.

Model 300 TD, rok produkcji 2001, przebieg 179.000 km, 3.000 cm3, sześciocylindrowy diesel, moc fabryczna 177 KM, automatyczna skrzynia biegów.

Rozbudowaliśmy wspomaganie dla damskiej ręki, ale przede wszystkim zmieniliśmy tapicerkę na jasnobeżową ekoskórę, dobraliśmy dokładnie dopasowane kolorystycznie plastiki i wykładziny. Lakier to perłowy fioletowo-niebieski.

Nr 7 – SPRZEDANE

Mercedes G przyczepa HMK

Projekt dla posiadaczy militarnej wersji Mercedesa G.

Przyczepa HMK M/92 ,rok produkcji 1998.

Przyczepy HMK zostały wyprodukowane dla duńskiej armii, jako uzupełnienie możliwości transportowych Mercedesów G.

Przyczepa otrzymała nowy lakier, plandekę i opony 35 cali BF Goodrich Mud-Terrain oraz światła obrysowe i dodatkowe stepy. W zawieszeniu amortyzowany zaczep (wersja cywilna + wojskowa luneta), resory i amortyzatory, oś skrętna AL-KO. Wnętrze wyposażyliśmy w dwa 20 litrowe kanistry.

Nr 6 – SPRZEDANE

Mercedes G Bałkanica

W połączeniu z przyczepą HMK – projekt dla kolekcjonerów. 

Model 280 GE, rok produkcji 1989, przebieg 177.000 km, 2.800 cm3, sześciocylindrowa benzyna, moc fabryczna 156 KM, automatyczna skrzynia biegów.

To nasza wizja auta militarnego, która została stworzona na podstawie białego, cywilnego samochodu. Lakier Nato Green (RAL 6031), zawieszenie podniesione sprężynami Dobinsons i amortyzatorami Sachs, założony wojskowy snorkel, wzmocnienia zewnętrzne i wewnętrzne maski, autorskie osłony reflektorów, kierunkowskazów i lamp tylnych. Z tyłu drzwi skrzydełkowe (Fliegetur) + kanister i koło zapasowe na wzmocnionych uchwytach. Bagażnik dachowy x 2 (po 150 kg). Skręcane felgi BBS + wkłady Hutchinsson z lanej gumy (możliwość jazdy po przebiciu opony), opony 35 cali BF Goodrich Mud-Terrain. Hak wojskowy – dziób papugi, oświetlenie robocze na boki i tył. Wewnątrz 4 wojskowe fotele z MB-texu, cordura i trochę wyposażenia (hermetyczne skrzynki, piły i składane szpadle Fiskars na uchwytach Quick Fist. Wnętrze przeznaczone do mycia bieżącą wodą (materiały są wodoodporne + 4 odpływy w podłodze)

Nr 4 – SPRZEDANE

Łódź Fast Cruiser

Projekt dla amatorów 80 km/h na wodzie.

Model Laguna Open, długość 470 cm, szerokość 210 cm, skorupa rok 1999, przystosowana do żeglugi całodobowej, zarejestrowana.

Dołożyliśmy sun-deck na 3 osoby (jednoczęściowy materac, oparcia, bakisty), fotel sternika (kierownica Momo, radio + wodoodporne głośniki, gniazda 12V (sonda i lodówka) i tylną kanapę na 3 osoby (jednoczęściowa, bakisty). Łódka i tapicerka biało-granatowe, granatowa plandeka, pokład teak syntetyczny + granatowa wykładzina.

Silnik: Mercury V6, 135 KM, bezawaryjny  dwusuw. Moc silnika + niska waga łódki = ponad 80 km /h. Zbiornik 70 l umożliwia całodzienne wyprawy.

Nr 3 – SPRZEDANE

Jeep przyczepa Bantam

Projekt dla posiadaczy Jeep Wrangler.

¼ tonowa, pływająca przyczepa Bantam, rok produkcji 1944.

Przyczepka trafiła od Amerykanów do Rosjan, a ci podarowali ją Polakom. Po pewnym czasie trafiła do gospodarstwa rybackiego, od którego ją kupiliśmy. Przyczepa wyposażona w odpowiednie felgi i 33 calowe opony BF Goodrich All-Terrain. W zawieszeniu amortyzowany zaczep, resory i amortyzatory. Skrzynia przyczepy wykonana jako 1 element przykręcany do ramy, wyposażona w otwory spustowe. Po odkręceniu 4 śrub można użyć skrzyni jako łódki http://jeepdraw.com/Trailer.html  Zastosowaliśmy tylne lampy od Wranglera, oświetlenie ledowe i 2 kanistry 20 litrowe.

Nr 1 – cena SPRZEDANE

Mercedes G Tough Forester

Model 280 GE, rok produkcji 1987, przebieg 240.000 km, 2.800 cm3, sześciocylindrowa benzyna, moc fabryczna 156 KM, ręczna skrzynia biegów.

Zawieszenie podniesione sprężynami od wersji wojskowej, stalowe felgi zostały poszerzone dla opon 37 cali Simex. Snorkel domowej roboty, używana wciągarka Warn (ale 7.500 kg), wnętrze wyłożone panelami z blachy ocynkowanej. Dodatkowy dach typu bikini nad kierowcą i pasażerem. Na koniec amatorskie malowanie „z odkurzacza”.